শিল্প ওভারলোড সুরক্ষার জন্য টর্ক লিমিটার

ওভারলোডের সময়, বল বা রোলারগুলি রিসেস থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, যা ড্রাইভিং এবং চালিত উপাদানগুলির মধ্যে স্লিপেজ সৃষ্টি করে, এইভাবে ওভারলোডের কারণে ক্ষতি রোধ করে। চলমান রিংটি একটি "S" আকৃতির অক্ষীয় আন্দোলন করে, যা ইনস্টল করা সীমা সুইচ বা প্রক্সিমিটি সুইচ থেকে একটি সংকেতকে ট্রিগার করে। এই সংকেত নিয়ন্ত্রণ বা শক্তি উৎস বন্ধ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে.

আমরা একটি বাইপাস সার্কিট ব্যবহার করার পরামর্শ দিই যা সীমা সুইচ এবং সেন্সরগুলিকে বাইপাস করে দ্রুত পাওয়ার সরঞ্জামগুলি পুনরায় চালু করতে।

Anwendervariabel durch Baukastensystem

টেলিলিস্ট:

1 নাবে

2 ফ্ল্যান্সচিং

3 শ্যাল্ট্রিং

4 আইনস্টেলমুটার

5 টেলারফেডার

6 কুগেলকাফিগ

7 Gleitbuchse

8 Axialscheibe

9 Axialnadellager

10 Stellschraube

11 Sicherungsscheibe

ফ্রেসচাল্টকুপপ্লাং (লাস্টট্রেনেন্ড)

- 8200 Nm পর্যন্ত সর্বোচ্চ স্লিপ টর্ক

- সর্বাধিক অনুমোদিত গতি: 5000 rpm

- ড্রাইভ এন্ড এবং চালিত প্রান্তের মধ্যে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা বজায় রাখা

- স্লিপের পরে ম্যানুয়াল পুনরায় ব্যস্ততা

- স্লিপেজ করার সময় সীমা সুইচ বা ইলেকট্রনিক সেন্সরের মাধ্যমে সিগন্যাল আউটপুট

- খাদ থেকে খাদ সংযোগের জন্য XL-টাইপ ইলাস্টিক কাপলিং সহ উপলব্ধ

- সহজ ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং

শিল্প ওভারলোড সুরক্ষার জন্য স্লিপিং এবং ফ্রিহুইলিং টর্ক লিমিটারের কাজের নীতি:

— যখন ওভারলোড সেট স্লিপ টর্কে পৌঁছায় তখনই স্লিপেজ ঘটে।

— ড্রাইভ এন্ড এবং চালিত প্রান্ত সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন থাকতে পারে।

— পুনঃনিযুক্তি ম্যানুয়ালি বা যান্ত্রিকভাবে সঞ্চালিত হতে পারে।

পুনঃনিযুক্তি অপারেশন নির্দেশাবলী:

স্লিপেজ হওয়ার পরে, স্লিপিং ফ্রি-হুইলিং টর্ক লিমিটারের পুনরায় এনগেজমেন্ট সহজভাবে শিফটিং রিং (2) এ একটি অক্ষীয় বল প্রয়োগ করে অর্জন করা যেতে পারে। এই অপারেশন বিভিন্ন সরঞ্জাম দিয়ে সঞ্চালিত করা যেতে পারে। — একটি রাবার ম্যালেট দিয়ে অক্ষীয়ভাবে স্থানান্তরিত রিংটিকে সরাসরি আঘাত করুন (3) (বাম দিকের চিত্রটি দেখুন) — একটি লিভার ব্যবহার করুন (4) — একটি বায়ুসংক্রান্ত বা হাইড্রোলিক এনগেজমেন্ট ডিভাইস ব্যবহার করুন (স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় এনগেজমেন্ট)

● 8,200 Nm পর্যন্ত স্লিপ টর্ক সহ শিল্প ওভারলোড সুরক্ষার জন্য স্ট্যান্ডার্ড JTA-SR টর্ক লিমিটার

● টর্ক সেটিং পরে ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত

● গ্রাহকের ট্রান্সমিশন উপাদানের সাথে সরাসরি মাউন্টযোগ্য

● তিনটি রিসেট প্রকার উপলব্ধ: ইন্ডেক্সিং টাইপ, সিঙ্ক্রোনাস টাইপ এবং ফেইল-সেফ টাইপ ● সরঞ্জামে মাউন্ট করার সময় টর্ক সেট করা যেতে পারে

● সমাপ্ত বোর সহনশীলতা: H7 (আইএসও স্ট্যান্ডার্ড প্রতি); কীওয়ে প্রস্থ সহনশীলতা: JS9 (প্রতি DIN 6885/1 মান)

● পৃষ্ঠ ফসফেটিং সঙ্গে চিকিত্সা

1) T4TB এবং SXR প্রকার: 12.9 স্ক্রুগুলির জন্য মানদণ্ডের উপর ভিত্তি করে টর্ককে শক্ত করা।

2) আকার 6: মাত্রা t = 15 মিমি; আকার 7: মাত্রা = 21 মিমি

● JTA-SL ঘূর্ণন সঁচারক বল সীমক খাদ থেকে খাদ সংযোগের জন্য

● সহজ ইনস্টলেশনের জন্য অক্ষীয় সন্নিবেশ

● ইনস্টলেশন মিসলাইনমেন্টের জন্য ক্ষতিপূরণ

● তিনটি রিসেট প্রকার উপলব্ধ: ইন্ডেক্সিং টাইপ, সিঙ্ক্রোনাস টাইপ এবং ফেইল-সেফ টাইপ ● সরঞ্জামে মাউন্ট করার সময় টর্ক সেট করা যেতে পারে

● নির্বাচনের জন্য উপলব্ধ বিভিন্ন ইলাস্টোমার উপাদান

● সমাপ্ত বোর সহনশীলতা: H7 (আইএসও স্ট্যান্ডার্ড প্রতি); কীওয়ে প্রস্থ সহনশীলতা: JS9 (প্রতি DIN 6885/1 মান)

FAQ

প্রশ্ন 1: এই শিল্প ওভারলোড সুরক্ষা টর্ক লিমিটারের অপারেটিং নীতি কী?

উত্তর: শিল্প ওভারলোড সুরক্ষার জন্য এই টর্ক লিমিটার একটি বিচ্ছিন্ন-প্রকার নিরাপত্তা ক্লাচ হিসাবে কাজ করে। অভ্যন্তরীণভাবে, এটি স্বাভাবিক পাওয়ার ট্রান্সমিশনের সুবিধার্থে সংশ্লিষ্ট খাঁজের মধ্যে ইস্পাত বলের নিযুক্তির উপর নির্ভর করে। যখন সরঞ্জামগুলি জ্যাম, শক লোড বা ক্ষণস্থায়ী ওভারলোডের সম্মুখীন হয়-প্রিসেট স্লিপ টর্ককে অতিক্রম করে- ইস্পাত বলগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খাঁজ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এর ফলে ড্রাইভিং এবং চালিত প্রান্তগুলি আপেক্ষিক স্লিপেজের মধ্য দিয়ে যায় এবং সম্পূর্ণ আলাদা হয়, যার ফলে সরাসরি শক্তির উত্সটি কেটে যায় এবং মোটর, রিডিউসার এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের মতো গুরুত্বপূর্ণ, উচ্চ-মূল্যের উপাদানগুলিকে রক্ষা করে। একটি ওভারলোড ট্রিগারের উপর, ডিভাইসের "চলন্ত রিং" একটি S-আকৃতির অক্ষীয় স্থানচ্যুতির মধ্য দিয়ে যায়; এই আন্দোলনটি বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করতে সীমা সুইচ বা প্রক্সিমিটি সেন্সরগুলির সাথে যুক্ত করা যেতে পারে, যা অপারেটরদের অবিলম্বে ত্রুটিগুলি নির্ণয় এবং সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম করে।

প্রশ্ন 2: ওভারলোড ট্রিগার হওয়ার পরে ডিভাইস কি স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিসেট হতে পারে?

উত্তর: এই ডিসএঞ্জেজিং-টাইপ টর্ক লিমিটারটি ওভারলোড ডিসএঞ্জেজমেন্ট হওয়ার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে রিসেট হয় না; বাহ্যিক সরঞ্জামের সাহায্যে ম্যানুয়ালি রিসেট বা রিসেট না হওয়া পর্যন্ত ড্রাইভিং এবং চালিত প্রান্তগুলি সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থায় থাকে। আমরা তিনটি রিসেট মোড অফার করি: ইন্ডেক্সড, সিঙ্ক্রোনাস এবং ফেইল-সেফ। স্ট্যান্ডার্ড ক্রিয়াকলাপের জন্য, একটি রাবার ম্যালেট দিয়ে চলন্ত রিংটিকে অক্ষীয়ভাবে ট্যাপ করে বা লিভার মেকানিজম ব্যবহার করে রিসেট করা সম্ভব; উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি অপারেটিং অবস্থার জন্য, স্বয়ংক্রিয় রিসেটিং সক্ষম করতে বায়ুসংক্রান্ত বা হাইড্রোলিক উপাদানগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে।

প্রশ্ন 3: একটি সংযুক্ত অ্যালার্ম এবং পাওয়ার-কাটঅফ সিস্টেম সক্ষম করতে বাহ্যিক সেন্সর বা সুইচগুলি সংযুক্ত করা যেতে পারে?

উত্তর: যখন ওভারলোডের কারণে পণ্যটি পিছলে যায়, তখন চলমান রিং দ্বারা উত্পন্ন অক্ষীয় স্থানচ্যুতি সরাসরি একটি বহিরাগত সীমা সুইচ বা প্রক্সিমিটি সেন্সরকে ট্রিগার করতে পারে, একটি সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক সংকেত তৈরি করে। কোম্পানি একটি বাইপাস কন্ট্রোল সার্কিট সঙ্গে এটি একত্রিত করতে পারেন; সিগন্যাল পাওয়ার পরে, সিস্টেমটি দ্রুত যন্ত্রপাতির পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে দিতে পারে, কর্মীদেরকে ম্যাটেরিয়াল জ্যাম বা অত্যধিক লোডের মতো সমস্যা নির্ণয় করতে সতর্ক করে। এই পদ্ধতিটি সুরক্ষার একটি দ্বৈত স্তর সরবরাহ করে - সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার উভয়ই বিস্তৃত - সরঞ্জামগুলির গৌণ ক্ষতি রোধ করতে৷

প্রশ্ন 4: JTA-SR এবং JTA-SL সিরিজের মধ্যে সুনির্দিষ্ট পার্থক্য কী এবং কীভাবে একজনকে উপযুক্ত মডেল নির্বাচন করা উচিত? উত্তর: জেটিএ-এসআর একটি সাধারণ-উদ্দেশ্য সমাবেশ মডেল; টর্ক সেটিং সম্পূর্ণ হলে, এটি সরাসরি গ্রাহকের নিজস্ব ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির সাথে একত্রিত করা যেতে পারে, বিভিন্ন মাউন্টিং স্ট্রাকচার যেমন ফ্ল্যাঞ্জ, স্প্রোকেট এবং গিয়ারগুলিকে মিটমাট করে। JTA-SL বিশেষভাবে শ্যাফট-টু-শ্যাফ্ট কাপলিং পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; এটি অক্ষীয়-সংযোজন মাউন্টিং সমর্থন করে এবং বিল্ট-ইন ইলাস্টিক কুশনিং উপাদানগুলিকে সমর্থন করে। ওভারলোড সুরক্ষা প্রদানের পাশাপাশি, এটি ইনস্টলেশনের ভুলত্রুটির জন্য ক্ষতিপূরণও দিতে পারে। এটি এক্সএল-টাইপ নমনীয় কাপলিং এর সাথে সরাসরি ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং প্রায়শই সমাবেশ লাইন এবং সিঙ্ক্রোনাইজড ট্রান্সমিশন সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহার করা হয়।

প্রশ্ন 5: সুরক্ষা টর্কের মান কি সরাসরি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে যখন সরঞ্জামটি চালু থাকে?

উত্তর: ইন্ডাস্ট্রিয়াল ওভারলোড সুরক্ষার জন্য টর্ক লিমিটার অন-দ্য-ফ্লাই টর্ক সামঞ্জস্যকে সমর্থন করে—অর্থাৎ পণ্যটি সরানোর বা ট্রান্সমিশন মেকানিজমকে ভেঙে ফেলার দরকার নেই। অপারেটররা অভ্যন্তরীণ ডিস্ক স্প্রিংগুলির প্রিলোড পরিবর্তন করতে ইউনিটের শেষে অবস্থিত বাদামকে সামঞ্জস্য করে স্লিপ সুরক্ষা থ্রেশহোল্ডকে সঠিকভাবে সংশোধন করতে পারে। এটি ডিভাইসটিকে বিভিন্ন উত্পাদন পর্যায় এবং উপাদান লোডের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে দেয়, যার ফলে কমিশনিং প্রক্রিয়াটি উল্লেখযোগ্যভাবে সহজতর হয়।